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主页-第一代主战坦克问世超半世纪为何五对轮仍大量用?
来源:主页    发布时间:2021-01-21 16:27:02

亚搏体育官方网站app下载_主战坦克概念蓬勃发展于二战末期,主要是当时的科学技术变革,坦克早已有条件将机动、防水和火力三者构建平衡,而不是像之前的坦克顾此失彼。在新技术的反对下,二战后第一代主战坦克全面开花,主要有苏军的T54\55系列,美军的M46\48等型号,还有英军的百夫长以及最晚经常出现的法军AMX-30等。作为距今早已半个世纪的坦克,它们大部分都早已除役拆毁,只有T54\55系列依旧结实,在各地的冲突中屡屡亮相,这是为什么呢?T-54\55回头豪放路线的T-54\55结实轻巧T-54\55系列坦克是为大战而生,按照苏军的风格,这类坦克不必须过分仪器的结构设计,必须的是在任何环境、任何状态下都能维持低出勤率,如此一来坦克的实际使用寿命相对来说就更长,而会因为仪器结构的损毁而丧失登陆作战能力。T-55相比之下同时期的第一代主战坦克早已开始往高精尖方向发展,仪器的火控显然需要很大的提高坦克的登陆作战效率,但是要确保好这套设备可不更容易,却是价格和使用寿命在那摆着。

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推倒不是说道丧失这些仪器部件坦克就几乎失去战斗力了,而是没它们就背离了坦克设计想法,与一辆普通T-54\55没什么区别,那又有什么不存在的价值呢?产量仅次于的主战坦克既然T-54\55过于仪器,那就只有靠量来解决问题战斗问题了,比如说一下哪怕是一辆三代豹二主战坦克面临成群结队活蹦乱跳的T-54\55冲过来,最后的结局也只有覆灭,因此苏军装备了有史以来产量仅次于的主战坦克。T-54\55多达经典的“五对负重轮”原产版本就大约10万辆,我国进口仿造产量也在1万辆左右,如此极大的数量产于在世界多个国家和地区,其产于密度十分相当可观。与极大数量相匹配的是极大的零部件储量,一些小国在装备后不具备很强的修缮能力,需要确保坦克的长时间运营,寿命大自然就减少了。

其他的主战坦克型号产量相比T-54\55来说真是就较少得真是,全部特一起还将近其一半,均摊到一个国家装备数量就更加较少了。五对负重轮升级能力很强因为具备可信的坦克底盘,T-54\55根本没暂停过升级改建,以国产59式为事例,火力上先后发售L7型105毫米线膛炮、120毫米坦克炮,弹药品种也提高,压制能力不可同日而语,早已需要应付大部分的战斗威胁。这个魔改为版本谁理解?装甲防水上,模块化装甲的经常出现为59式升级获取了相当大便捷,其中外挂反应装甲早已多次证明需要有效地的提高坦克的生存率,当今第三代主战坦克也倚赖这种装备。有了可选装甲的维护,老式的59式也能相当大程度上抵御寄居反坦克火箭的反击。

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广泛用于“五对负重轮”的要么是穷国要么是无战事国尽管当今依然有大量的T-54\55和59式不存在,但是这些装备产于情况很明晰,一方面是如我国这一类的太平国家,没必要的战事,装备着部分老式坦克早已不足以符合国防市场需求,还能节省军费开支。巴基斯坦的魔改为59式反观另一类国家,以中东和非洲国家居多,这些国家因为国力等原因,无法取得先进设备坦克装备,不能在老式坦克上修修补补之后用于,多少有一些不得已。相比之下,欧美发达国家的坦克更新换代层次显著,仍然保持着坦克的技术先进性,第一代的主战坦克早已从军队中除役。

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